变速器总成在投入使用前,需要在离合分离系统中加注制动液,以实现汽车行驶过程中稳定的选换挡操作。当前,国内大部分离合分离系统中制动液的加注是由人工来完成的,该过程具有耗时和耗力的缺陷。随着变速器总成的需求不断增加,原低效率的生产已无法满足市场需求。基于此,本文根据当前市场的需求,设计了一台自动化和高效率的排空与注油试验台设备。主要研究内容如下。首先,基于汽车变速器总成实际生产要求,提出了一种新型的适用于5AG40-A/B和6AG40-A/B四种变速器总成生产的非标试验台总体设计方案,并确定了其主要结构构成、部件工作原理、总体布局与系统控制设计总体方案。其次,结合变速器总成的外型尺寸参数,基于SolidWorks三维软件完成了对液压分离轴承排空试验台夹紧装置与压缩机构的设计,确定了夹紧装置与压缩机构的零部件组成,完成了排空与注油装置的管路设计,并对排空试验台的关键零部件进行了设计与选型。然后,通过对排空试验台所需要完成的动作分析,确定了电气元器件的选型和气动原理图的设计。基于Siemens S7-1200 PLC完成了控制系统模块的选型和主电路图的设计。使用博途软件对控制系统程序进行编程,采用梯形图的编写方式实现真空泵、电磁阀、伸出气缸和旋转夹紧气缸等部件的运动控制。同时,使用博途WinCC组态软件设计了排空试验台本体设备人机界面与TCU检测人机界面。最后,对液压分离轴承排空试验台进行装配,并对试验台在使用过程中可能出现的问题进行了总结。结合实际生产情况对试验台进行了简单调试,使其在生产中达到最优状态。通过现场测试表明,液压分离轴承排空试验台设备符合现场生产要求,并且设备运行安全稳定,既降低了工人的工作量与制动液的消耗量,又加快了工件生产节拍,有效地提高了变速器总成生产效率。