随着能源与环境问题的日益严峻,新能源和可再生能源的开发利用发展迅速,新型燃料的开发利用受到世界各国越来越多的关注。本文首先从世界能源发展现状以及可再生能源的发展趋势出发,通过对生物质能的发展和生物油的利用的阐述,提出了开发生物油／柴油乳化燃料的意义和研究内容。利用非离子表面活性剂复配,对热解生物油／柴油混合液进行了一系列乳化试验,测量了乳化油的密度、热值、pH值等。以乳化油的稳定性为试验指标,研究了乳化剂种类、乳化剂用量、生物油含量等对乳化油稳定性的影响。试验结果表明：在乳化温度为40℃(水浴),乳化时间为1 5分钟的条件下,以2%用量的司班80和吐温80复配乳化剂乳化生物油含量为20%的生物油／柴油混合液,效果最佳。另外,随着生物油含量的增加,乳化油密度逐渐增加,热值与pH值逐渐减小。在SD1110型柴油机台架上进行四种不同配比的生物油／柴油乳化燃料的发动机台架试验,得出了柴油机燃用生物油／柴油乳化燃料和纯柴油的负荷特性和排放特性曲线,并且对乳化燃料和纯柴油的燃油经济性和排放特性进行了对比。研究结果表明：生物油浓度为20%的乳化燃料当量油耗率最低,且乳化燃料的NO及碳烟的排放也优于纯柴油的排放。文章最后总结了生物油／柴油乳化燃料在柴油机上应用存在的问题以及初步解决方案,并对下一步的工作提出了建议。