随着世界经济的持续发展和科学技术的快速进步,物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得到迅速发展。在我国,物流业被视作国民经济发展的“助推器”和“加速器”,受到政府的高度重视。作为长三角区域和南京都市圈的重要城市,扬州市同样高度重视物流业发展,并先后出台了一系列扶持政策,全市物流业得到较快发展。在看到成绩的同时,我们也清醒地认识到,站在全省高度,扬州市物流业发展水平尚不高。为了加快扬州市物流业发展,实现服务业“十二五”发展目标,推动扬州市加快实现基本现代化进程,并向国内众多中等发达地区和欠发达地区提供借鉴,我以《扬州物流产业发展政策研究》为研究课题,通过文献研究法、个别访谈法、对比分析法、因素分析法等多种方法开展调查研究,提出扬州以供应链管理理论和治理理论为理论基础,以“精捷”和“善治”为目标,通过强化物流产业发展主体,明确物流产业规划布局,确立物流建设多元模式,实现与工业融合式发展,降低物流产业综合成本等五方面具体政策举措,形成多元化的治理主体、实现治理过程的互动性、拓宽治理范围的广泛性和增强治理效果的有效性。在具体举措方面,通过强化部门支持合力、提升物流协会能力、壮大现代物流企业来强化物流产业发展主体,通过规划建设三大现代物流基地、提升一批现代物流节点中心、完善城市配送体系来明确物流产业规划布局,通过以重大项目为支撑、以企业投资为主体、以政府资金为导向来确立物流建设多元模式,通过发挥港口优势发展适港产业、发挥空港优势发展空港经济、发挥道口优势发展道口经济来实现与工业融合式发展,通过降低项目土地使用成本、降低社会公用事业成本、降低产业综合税费成本来降低物流产业综合成本。