本文以徐州市城市轨道交通1号线、2号线、3号线一期工程沿线不良地质作用为研究对象。基于地质环境背景,如气象水文条件、地形地貌条件、地层岩性、区域地质特征、工程地质特征、水文地质特征等,结合详细的野外调查、区域资料、采矿资料、钻探资料、原位测试、室内试验,全面论述徐州市区地铁沿线的3种主要不良地质作用:采空地面塌陷、岩溶地面塌陷、特殊类岩土(砂土、软土)。以3种不良地质作用为主要研究对象,查明其不良地质作用的类型、成因、分布和规模。预测其发展趋势,分析其对工程的影响及危害程度,并提出处理措施和建议。通过区域地质、工程地质和采矿资料,查清3条地铁沿线采空区分布及影响,根据影响范围程度的不同,提出加强上部结构处理、避让、注浆、监测等措施建议。根据岩溶地面塌陷不良地质作用发生的可能性大小,将3条地铁沿线分为基岩裸露区、非可溶岩区、隐伏岩溶区三个区域。以3号线和淮区间为例,分析岩溶发育程度,对岩溶地面塌陷进行预测分析,论述水文地质天窗位置更易产生岩溶塌陷。通过地形地貌分析查清3条地铁沿线砂粉土的分布及影响,论述地铁饱和粉(砂)土液化判别的步骤及方法。以3号线和淮区间为例,通过标准贯入判别法及静力触探判别法查清砂粉土是否为液化土及地基土的液化等级。同时,从砂粉土分布范围、降水、加固、施工工艺、监测等6方面提出砂土防治措施;从查明软土分布范围、采取合适盾构机及施工工艺等3方面提出软土的防治措施。本文的研究成果可为徐州地铁1号线、2号线、3号线一期工程的设计和安全施工提供参考。为探究不良地质作用对地下工程的影响提供一定的依据,具有一定的理论和实践意义。该论文有图15幅,表12个,参考文献68篇。