在社会经济快速发展的今天，桥梁作为交通系统中不可或缺的一部分，长久以来扮演着重要的角色。近些年来，地震灾害给人类社会带来了巨大损失，桥梁结构抗震性能方面的研究也备受关注。近海桥梁暴露在海洋环境中，极易受到海水的侵蚀，这将会造成结构构件的抗震性能退化，给整体结构的安全使用带来风险。由于锈蚀受多种复杂因素的影响,同时钢筋混凝土结构的锈蚀需要经历非常漫长的时间，在试验室中模拟大尺寸试件的锈蚀过程存在很多亟待解决的问题。因此了解钢筋混凝土桥梁重要构件的锈蚀机理，探索并进行试验室大尺寸构件的加速锈蚀试验和锈蚀后构件的抗震性能试验十分必要，这对于受腐蚀近海桥梁结构抗震性能的评估与桥梁设计方法的改进具有一定的意义。本文采用OpenSees软件建立桥梁构件有限单元模型，采用了非线性静力分析方法，研究锈蚀独柱式桥墩的抗震性能；同时，本文包含了八个大尺寸桥墩构件的制作，并对试验室电化学加速锈蚀试验方案和拟静力试验方案进行了介绍。主要研究内容如下：(1)基于OpenSees软件建立了钢筋混凝土独柱式桥墩非线性有限元模型，模拟了试验用桥墩的拟静力试验，为拟静力试验的设计提供了参考依据。(2)通过查阅和整理已有的科研成果和文献资料，针对近海结构的锈蚀区域分类、锈蚀机理、防护方法等问题进行分析和总结。(3)在理解钢筋混凝土结构锈蚀机理和试验室加速锈蚀试验的基础上，设计了钢筋混凝土独柱式桥墩的电化学加速锈蚀试验并进行了试验相关的准备工作。(4)在总结现有结构抗震性能试验方法和熟悉哈尔滨工业大学抗震性能试验室试验环境的基础上，设计了锈蚀桥墩拟静力试验并完成试件的制作。(5)完成对试件的验收工作并在验证锈蚀方案可行性方面得到一些结论。