交通运输行业作为我国支柱性产业,其在生产经营活动中均明显有别于其他行业,如其高污染、重服务等特性亦使得政府及社会等逐渐重视企业社会责任实践。然而目前我国交通运输行业企业社会责任问题频发,诸如腐败、环保等问题层出不穷,严重制约了行业的可持续发展。基于此,考虑到目前国内针对交通运输行业企业社会责任评价研究较少,加之行业内部彼此差异明显,高铁、民航、港口等企业在管理、产品和服务等方面各有特点,故本研究拟将共生理论与企业社会责任研究相结合以确定履责对象,并结合交通运输行业履责现状,运用模糊-Topsis模型建立适用于交通运输行业的企业社会责任评价体系。本文首先梳理企业社会责任相关概念及理论,而后通过分析交通运输行业特性,结合多元共生理论构建履责概念框架。再者本文以国际标准化组织ISO、全球报告倡议组织的G4标准为基础,将42家交通运输行业上市企业作为研究对象,通过主基底分析及相关分析精简指标,并运用模糊-Topsis建立企业社会责任评价模型。根据实证结果可知,目前我国交通运输行业企业社会责任整体履责水平不高,且行业内两极分化现象严峻,综合表现仍有很大上升空间。其次公路运输业分类排名处于末尾第八,较首位分类行业存在较大差距,需引起重视。再者根据分准则层结果分析可知,交通运输行业各类型企业对共生单元准则层履责水平高低存在明显差异;此外尽管各分类行业内均存在标杆企业,但部分企业履责失衡现象严峻,在今后企业社会责任履责过程中应特别予以改善。