交叉口管理与控制是保证人车安全、顺畅通过交叉口的有效手段，交叉口管理与控制工作包含制定交叉口配时参数、评价交叉口信号控制效果判断是否需要优化交叉口信号配时。本课题“基于多检测源的交叉口交通信息综合检测系统研究”目的是为交叉口信号配时、交叉口信号控制评价提供需求信息。　　论文运用ANN-FRIFS方法对线圈和视频检测的交叉口不同种类、不同行驶方向交通量，饱和交通量，通行能力，饱和度进行融合检测，以视频检测的交叉口延误、交叉口排队长度、交叉口二次停车率作为交叉口这方面需求信息，克服线圈、视频单一检测不全面、精度不高缺点，最终为交叉口信号配时、交叉口信号控制评价提供高精确度、全面的需求信息。　　最后，设计了基于线圈和视频的交叉口融合检测系统，并将该系统运用于桂林市解放东路解放西路和中山中路交叉口基于管理与控制需求信息的检测中，检测数据和实际数据的比较表明，该系统在检测精度和全面性方面具有一定实用价值。