对于钢筋混凝土斜拉桥来说，对其全寿命过程中的运营阶段的性能分析不仅需要考虑环境因素对主梁造成的碳化以及腐蚀，还需要考虑车辆荷载、温度荷载等的作用下拉索的疲劳退化，以及拉索在环境腐蚀作用下的退化，从而可在适当时候对斜拉桥进行维护，延长其使用寿命，保证桥梁安全。本论文是在国内外已有的钢筋混凝土材料构件时变模型的研究成果基础上，结合桥梁构件及材料参数的时变性数值模型对斜拉桥在使用过程中的退化性能和可靠度进行分析。具体内容如下：对现有的钢筋混凝土性能时变性模型进行总结，根据滨州黄河大桥环境参数对总结的模型进行对比分析，选出适用于本论文研究的模型。选用一简支梁代替斜拉桥主梁进行抗弯承载力退化的数值分析计算，并利用有限元软件，考虑钢筋混凝土之间的粘结退化，对主梁挠度退化进行分析。同时考虑车辆荷载与温度荷载效应，根据滨州黄河大桥的车辆荷载谱生成的随机车辆荷载流对模型进行加载，提取一年内典型时段的应力时程曲线，利用雨流计数法统计斜拉索的应力幅与循环次数，并根据Miner线性累积损伤准则计算出拉索的疲劳损伤，以及考虑腐蚀退化后的疲劳损伤。最后，考虑桥梁退化中的不确定因素以及可靠度的时变性，采用概率密度演化方法对主梁以及拉索的可靠度进行了计算分析。