国内动车组在长时间、高密度运行情况下,其关键板材可能出现细小裂纹或裂纹逐渐扩大的现象。目前对于动车组关键板材采用人工目视检查方式,人工检查容易存在漏检和不容易早期发现细小裂纹等情况,这将会给动车组运行带来安全隐患。为此本文研究一种超声波检测方法,来用于对动车组关键板材裂纹缺陷检测。本文首先概述了超声波检测原理及设备选用。主要通过比选,选择了A型脉冲反射式超声波检测方式,同时选择了分割式双晶直探头和超声波直接接触法相结合的检测方法。本文通过对动车组板材的介绍,对其成分分析及其强度研究,通过板材故障数据的分析,选择了过电压限制电阻箱作为关键板材作为检测对象,分析了关键板材故障的原因。同时采用AUTOCAD软件建立了动车组关键板材的检测模型,把模型导入ANSYS软件中,进行有限元法流程分析和检测实验。最后利用ANSYS软件进行超声波数值模拟实验,检测关键板材的裂纹是否存在、裂纹的相对位置、裂纹深度等参数。实验表明,本文所得到的实验数据与实际测量的结果基本吻合,其研究成果具有应用参考价值。