我国在2006年7月1日起施行机动车交通事故责任强制保险(以下简称为“交强险”),成立以来已经走过了7个年头。交强险,作为首个通过立法方式强制施行的保险,充分体现了“以人为本”的理念,有效地保护了机动车道路交通事故受害人的权利。但在我国建立交强险制度较晚,处于发展的初级阶段,还存在许多不完善的地方,亏损问题严重,所以扭转我国交强险亏损的状况,成为我国交强险发展的关键。本文主要分为以下几个部分：第一部分是论文的引言部分,主要说明了文章研究的背景和意义、国内外研究文献综述及研究的主要内容和方法。第二部分是关于我国交强险制度的基本理论,这一部分主要对交强险的相关概念进行界定,并介绍社会公平理论和福利经济学理论,希望可以让读者对交强险能有一个初步的认识。第三部分是我国交强险的亏损现状及原因分析,介绍我国机动车强制责任保险的早期发展、我国交强险亏损的现状及存在的问题,对我国交强险的亏损原因进行分析。第四部分是调查问卷的分析,针对我国交强险亏损的现状设计并发放调查问卷,对我国交强险实施的基本情况进行调查并对影响我国交强险亏损的主要原因进行分析,以此为基础得出影响交强险亏损的主要因素。第五部分介绍我国台湾地区交强险制度的特点及实施情况,通过与大陆地区对比,为完善我国大陆交强险提供了参考和借鉴。第六部分从调整赔偿方式和费率角度推动交强险转型升级等四个角度对扭转我国交强险的亏损问题提供对策建议。第七部分是文章的结论。为扭转交强险的亏损,本文通过对交强险进行了详细的介绍,针对我国交强险亏损的情况,在参考他人研究成果和相关理论的基础上,提出影响交强险亏损的主要因素：现行交强险制度、人伤赔付成本、保险公司的经营、道德风险、社会环境。以影响交强险亏损的主要因素为基础设计调查问卷,通过问卷调查进行分析验证,共发放问卷1000份,实际有效问卷798份,通过分析调查问卷的相关数据,得出相应的结论,并与我国台湾地区的交强险加以比较,得到一些启示。根据调查结论,本文从四个方面对如何减轻交强险亏损提出了相关建议：一是从调整赔偿方式和费率角度推动交强险转型升级,在借鉴我国台湾地区经营模式的基础上改进我国交强险的经营,推动交强险转型升级。二是从监管角度加强宣传和惩罚力度,提高投保率。三是从细化管理角度完善保险公司的经营管理,提高服务质量,缓解交强险经营压力。四是从扩大基金来源和规范基金管理角度健全救助基金制度。希望建立完备的交强险制度体系,促进道路交通安全,发挥交强险保护人生命与健康的社会功能和责任,适应我国社会和经济高速发展的需求。