自“一带一路”倡议提出来以后,中国与“带路国家”的贸易额增长迅速,对相关国家的投资力度明显增强,和相关国家间的经济合作得到了极大的强化。随着贸易和投资持续增长,中国和“带路国家”正积极探索更深层次和更广领域的经济合作。在此背景下,第三方市场合作应运而生。作为国际经济合作新形式,第三方市场合作在沿线国家展开了广泛实践并取得了许多积极成果,中国与众多国家就第三方市场合作达成了协议,一批涵盖基础设施、能源、金融、医疗卫生等领域的合作项目也在有序推进。德国作为中国在欧洲最重要的合作伙伴之一,很早就表达了对中国一带一路倡议和第三方市场合作的支持。目前已有中国和德国企业在第三方市场推进合作项目,但两国在建立官方合作机制上进度稍显滞后。中德在第三方市场合作上是否具有可能性。本文将基于比较优势理论和要素禀赋论对此进行探索。按发展阶梯划分,德国属于第一阶梯的发达国家,中国属于第二阶梯的新兴工业国家,第三方市场属于第三阶梯的发展中国家和地区。不同的国家因为发展程度不同和不同的资源禀赋拥有不同的经济结构。其中发达国家的比较优势是高科技、核心技术、经验等,但面临产业空心化、海外市场需求不足,其自身的发展动力不足。中国则在人员、项目执行、成本、资本和工业产能方面优势明显,尤其是在中端装备制造领域。第三方的比较优势是潜在市场及发展需求。许多发展中国家拥有丰富的资源和市场,基础设施和资金严重不足,经济发展处于工业化早期。第三方市场合作有利于满足其作为市场需求方获得更多的资金、技术和管理经验以及投融资。本文主要聚焦于以下四个部分:一是以中德与带路国家的经贸关系为例运用ESI和TCI指数进行实证研究,分析中德进行第三方市场合作的外部动因;二是对德国对第三方市场合作的态度进行分析,探寻德国与中国合作的内部动因;三是通过案例分析总结中德在第三方市场合作方面的特点和经验;四是得出结论并探讨中德在第三方市场合作方面的前景和挑战。通过对“一带一路“沿线国家进行划区处理和以贸易测算指数为载体对中德两国与“带路国家”间的贸易关系进行实证和比较分析,可看出:一是中德两国与带路沿线各地区间的竞争性有上升趋势,但两国的优势区域和产品仍都很明显,短期内难以撼动。二是中德两国与带路沿线各地区的贸易互补性较高。这也为中德在沿线国家开展第三方市场合作提供了必要的经济互补基础。随着中德两国在国际市场上的竞争愈发激烈,寻求新的合作模式也就成为必然。第三方市场合作突破了传统国际贸易中过于强调竞争的一面,着眼于不同的市场需求,利用差异化比较优势,寻求强强联合,为中德双边合作关系进一步发展提供了新思路。德国方面对与中国进行第三方市场合作的态度充满了矛盾。总体而言,德国内部的声音并不一致。但德国仍未官方表态反对第三方市场合作,反而释放了友好的信号,总体看好和中国在第三方市场进行合作。德国和中国仍需进一步加强沟通和交流,为双方合作搭建平台,促进双方企业对接,加强双方信任。通过案例分析可发现中国企业在合作中占主导地位。同时因为信息来源受限,合作的中德企业大多在第三方市场合作之前已有多年合作经验。目前中德合作的项目多集中在发展中国家,这类国家因经济发展对基础设施领域需求较大,因此两国合作项目领域也较为集中,包括交通设施、电力设施以及建设基础设施需要的物资等。双方在合作过程中也面临三方之间存在分歧的挑战。三方不论是在语言、文化和习俗方面存在差异,在项目执行方面对各个环节,价格还有质量上都有不同的期待。这些都对项目的执行造成了一定的困难。中德双方虽未正式建立官方合作机制,但两国企业仍在积极探索和开发第三方市场。两国在未来合作上十分有潜力。一是两国首脑达成共识,未来将会共同推进第三方市场合作。二是中德已经具备合作经验,具有先发优势,可为未来更大规模的第三方市场合作提供参考。三是第三方市场需求旺盛,要素丰富,有巨大的发展潜力。但中德也仍有诸多挑战亟待解决。中德双方到目前仍存在信任赤字,同时双方的信息传递并不充分,导致双方对接困难。另第三方市场的违约风险和复杂的社会环境也对双方合作造成不小的压力。