地震作用下土—桩—上部结构相互作用(简称“SSPSI”)是桥梁抗震分析和抗震设计中的一个重要问题。在研习大量相关资料的基础上，本文对桩土相互作用的简化分析方法进行了探讨和比较。本文主要工作如下：(1)较为详细地综述了土—桩—上部结构相互作用的各种Winkler地基梁简化模型，对其理论背景和优缺点进行了归纳和比较。(2)对于静力相互作用问题，通过参数敏感性分析研究了静力p-y曲线法中各种土—桩参数对结构体系静力反应的影响程度，并与规范m法进行了对比研究，提出可以通过修正m值来使其计算结果接近静力p-y曲线法计算结果的思路。(3)对于动力相互作用问题，通过参数敏感性分析研究了动力p-y曲线法中各种土性参数对结构体系地震反应的影响程度，还研究了采用动力p-y曲线法时，地震特性对结构体系地震反应的影响。(4)以动力p-y曲线法分析模型为依据，对比分析了目前我国工程抗震中应用比较广泛的各种桥梁桩基础简化模型。通过对不同地震动输入下结构力学行为的研究，指出了这些桩基础抗震简化模型的中存在的不足，并建议应在抗震设计中直接采用动力p-y曲线关系。动力p-y曲线经过适当的修正可以在目前的通用计算机分析软件中实现。