本文主要是从造船业出发，研究油船、散货船和集装箱船全球三大主力货船的市场发展规律，并对三大货船进行竞争策略研究。油船、散货船和集装箱船目前是全球航运市场和造船市场的主要船种，是中国船舶工业当前及今后相当长时间内努力建造的主力船型。由此，三大货船的市场分析和竞争策略研究就具有非常重要的现实意义。 论文起始部分从航运市场和造船市场出发，概述了世界船舶市场的特性，然后从世界经济、国际贸易及其他事项概述了船舶市场的影响因素，而且对三大货船的货运结构和船队发展进行了论证分析。通过本部分的研究，系统地分析了世界船舶市场的运行状况，找出三大货船货运结构和船队的变化特点和趋势，对三大货船市场有概括性的研究，为本选题的主体部分作铺垫。 本文重点在于分别对三大货船进行市场分析和研究发展趋势。论文主体部分主要论述了：航运市场中的运费水平及变化、三大货船各自海运量的变化走势、主要船东、船队结构及船龄、主要货源情况；造船市场中的手持订单、新订单、完工量情况、主要竞争对手、新船型、船价的波动；市场变化与走势中的影响因素、热点问题分析、今后的市场供需情况及市场走势。在分别论述的基础上，本文还采用经典计量经济学理论方法，对三大货船的主要市场要素进行数量分析，主要是通过多组数据间的回归运算，比较运算结果，量化了市场要素之间的关系。通过对油船、散货船和集装箱船市场的系统分析，本文清晰得展现了三大货船的市场结构和市场要素，并且跟踪了市场发展动态，能够为船舶企业提供经营决策支持。在三大货船市场分析的基础上，通过对竞争理论的研究，结合船舶工业特点，对比分析了中国三大货船市场竞争力的优劣势，总结出提高我国三大货船竞争力的策略。主要对船型品牌建设、船东客户管理、目标市场地位、售后服务、新船型开发等提出竞争策略建议。中国船舶工业已经取得了长足的进步，不过与韩国、日本等先进造船国家相比，在很多方面还存在很大的差距，提升我国船舶工业的综合竞争能力乃是长期奋斗目标。三大货船是海运的支柱船型，也已成为并将长期成为世界船舶工业的主力船型。无论是全球海运量、船队保有量还是在全球造船能力等方面，三大货船都具有举足轻重的地位。由此，做大、做强三大货船是中国船舶工业长期持续发展的关键战略。