铁路客运产品由于铁路运输系统的基础产业特性和运营系统复杂性而在产品结构上有别于其他客运产品,随着我国铁路基础建设投资不断加大,铁路营业里程快速增加,高速客运网络逐渐完善,在此背景下,研究分析铁路客运产品结构,对于优化客运资源配置,提升铁路客运产品竞争力,提高铁路综合运营服务水平有着重要的意义和作用。本文针对运输系统结构协调优化发展理论和差异性原则的基础上,对全路客运产品运营主要技术数据进行数据发掘和分析,研判我国铁路客运产品当前所存在的结构性问题,针对问题,根据铁路运输系统特征,结合产品的差异性原则和互补性原则,分别对高速铁路客运产品结构和普速铁路客运产品结构提出不同的研究和优化方法。针对高速铁路客运产品结构在快速性、经济性、便捷性上的差异,将旅行时间、票价和旅行距离结构协同考虑,构建广义单位出行成本,一方面借助SPSS软件对不同旅行距离条件下客运产品特征结构进行差异性检验,发现高速铁路客运产品在1600km旅行距离范围内具有显著性差异,另一方面对不同旅行距离下客运产品单位广义出行成本进行比较分析,提出了基于不同客运产品的差异性和互补性调整方案。基于普速铁路客运产品社会效益较高的运营特点,对普速铁路客运产品结构优化调整。通过对旅速结构和旅行距离结构协同比较分析,发现T字头客运产品差异性不明显,运用SPSS软件进行聚类分析和线性回归功能,对普速铁路客运产品结构进行调整,提出了对旅客具有差异性服务,对运输企业兼具经济和社会效益的优化调整方案。