我国从20世纪70年代起,现浇箱梁开始迅速发展和广泛应用。从多多罗桥到苏通大桥,从杭州湾跨海大桥到西堠门大桥,钢箱梁得到了越来越广泛的应用,我国已建和在建的很多桥梁均采用这一施工工艺。长江路西延(沿江公路～城北大道)Ⅱ标工程位于南通市西外环,是南通市主要交通枢纽工程,该地区水系较为丰富,地形较为复杂,施工难点大。根据这种地形,工程局部现浇箱梁施工采用挂篮施工,局部采用满堂支架施工。在高架桥断面形式中,现浇箱梁具有抗弯、抗扭刚度大,变形小,整体受力性能好等优势,本文通过对现浇箱梁的设计施工过程的研究,在施工过程中收集相关基础数据,建立实体案例,进行受力分析和计算,并在实际施工过程中对相关设计进行验证,为在复杂地形下现浇箱梁的施工积累了一套成功的施工技术资料。主要工作包括以下几个方面:(1)结合长江路西延(沿江公路～城北大道)Ⅱ标工程现浇箱梁施工的实际情况,对支架地基处理方案、支架系统设计和施工关键技术进行研究。通过计算比对,确定了挂篮、满堂支架和贝雷架体相结合的组合支架设计系统的理论可行性。(2)结合现浇箱梁施工情况,对施工工艺、支架搭设和支架预压技术进行研究。通过对支架搭设、模板安装、箱梁浇筑等过程的观察研究,确定了现浇箱梁组合支架搭设方案的实际可行性。(3)以长江路西延(沿江公路～城北大道)Ⅱ标工程现浇箱梁为案例,结合现浇箱梁支架搭设过程及箱梁浇筑施工工程,分析现浇箱梁搭设施工的关键因素及控制要点。通过分析,确定了地基处理、组合支架搭设方案比选、支架预压等控制支架承载力的关键因素。支架的搭设在保证承载力的同时,还需结合经济因素。