近年来,波形钢腹板PC组合箱梁桥因其受力合理、造型美观、经济性良好的特点在国内逐渐得到广泛应用,但对该类型桥梁的施工过程缺乏系统的理论指导和研究,对于采用新型施工法-同步异位法施工的大跨度波形钢腹板连续箱梁桥更是缺乏实践经验和理论基础。为了更好的了解该类型桥梁施工过程的受力规律以及变化过程,需对其施工过程中的组合结构受力情况进行详尽分析和研究。本文以一典型波形钢腹板组合箱梁桥-某黄河特大桥为工程背景,运用Midas Civil施工阶段联合截面法模拟同步异位施工过程,运用Ansys软件进行桥梁局部受力分析以及波腹板稳定性参数分析,以求得该类型桥梁施工过程组合结构受力规律,为设计和施工提供参考。主要研究内容如下:首先依托实际桥梁工程,采用Midas Civil模拟同步异位法施工过程,计算了不同施工阶段主梁的内力、变形,并采用Ansys详细分析了不利工况下顶、底板混凝土和波形钢腹板受力。其次根据分析结果,并结合类似桥梁的工程经验,计算出了波形钢腹板的制造线形,确定了主梁的施工预拱度和成桥预拱度。最后研究了波腹板模型几何参数对其自身的稳定性影响,发现增大板厚、倾角且保持斜板段宽度不变,能很好地提高波腹板的抗剪承载力;而直板段长度过大,会使其首先发生局部屈曲,降低抗剪承载力;增大波高可提高波腹板的面外刚度,增强抗剪承载力,同时要防止斜板段长度过大造成抗剪承载力下降。得出的结论和成果可以为该类型桥梁的施工与设计提供参考。