汽车尾气中含有较多的一氧化碳（CO）、烃类（CH）物质,尤其是汽车处于冷启动状态时,汽车为其中主要是CO,CH污染物。本课题主要开发对这类污染物具有高效催化氧化能力的催化剂。本文通过XRD衍射实验、氢气程序升温还原实验（H₂-TPR）对制备的催化剂进行了表征,发现复合氧化物催化剂中存在固溶体的特征峰,形成了具有萤石立方相结构的铈锆固溶体,从H₂-TPR实验发现分散的CuO可以降低氧的供给温度,即增加催化剂的供氧活性。考察了不同锶钴比例的锶钴复合氧化物催化剂对CO,丙烯（C₃H₆）的催化氧化能力,发现当锶钴比为8:1时,催化剂对CO,C₃H₆的催化氧化能力较好。考察了均相和非均相共沉淀法制备的铈锆固溶体对CO,C₃H₆的催化氧化的差别,发现非均相共沉淀法制备的催化剂的催化活性较好。实验发现不同的铈锆比对催化剂的催化活性有影响,当铈锆比为6:1时的铈锆固溶体催化剂对CO,C₃H₆的催化性能较好。为了得到催化活性较好的催化剂,本文对催化剂进行了CZO的改性研究。实验考察了Cu、Fe、Ni、Co改性的CZO对CO、C₃H₆的催化活性。发现Cu改性的CZO在70度开始有氧化CO活性。C₃H₆同时考察了不同含Cu量的Cu-CZO催化剂对CO、C₃H₆的催化活性,发现当Cu含量为10%（摩尔比）时,催化剂的活性较好。最后对共沉淀法和等体积浸渍法制备的Cu-CZO催化剂对CO、C₃H₆的催化活性。发现当掺杂的Cu的量较低时共沉淀法制备的催化剂活性较高,当Cu含量较高时等体积浸渍法制备的催化剂活性较高。