随着改革开放的进一步深化和中国经济的迅猛发展，国务院对天津重新进行定位，旨在将天津打造成为一个国际港口城市、北方的经济中心城市和生态城市，使越来越多的新理念、大型企业、高新技术、高端人才等纷纷涌入天津市，并推动了天津市的整体发展。日益增长的各种需求使城市不断向外扩张空间，尽管很多企业、居民等已经分散到了新城区，即使如此，城市中心依旧经受着巨大的压力，交通作为城市的生命线，它的负荷愈来愈趋近饱和。市中心拥堵的路面，刺耳的车鸣噪声的污染、大量机动车辆排放的温室气体等，与时尚的大都市、和谐生态城市不符合，阻碍了城市的发展。在与路面公交系统共同分担城市公共交通压力的同时，由于城市轨道交通具有便捷、环保、舒适、运输量大、占用面积少等诸多优点，轨道的延伸使城市可利用的空间不断扩大，城市规模也可顺势扩张，因此，城市轨道交通建设项目越来越受到各个大中型城市管理者的青睐，一大批城市轨道交通项目建设不断上马、如火如荼地进行。但城市轨道交通建设项目也存在着一些不可回避的缺点，比如投资额巨大、工期长、环境复杂、面临的风险各种各样。因此，本文希望通过探讨天津城市轨道交通项目风险管理问题，进行深入研究，以求寻得有效规避或尽可能减少项目实施过程中的由风险造成的损失，为城市轨道交通项目顺利实施提供保障，使项目取得预期的经济、社会及环境效益。本文在相关文献回顾和理论方法分析基础上，借鉴已建成的国内外轨道交通的建设运营经验，主要以天津市地铁5号线建设项目为例，对轨道交通项目风险管理问题进行研究。重点针对天津地铁5号线建设项目面临的经济风险、经营维护风险、法律违约风险、资源环境风险等风险因素进行定性与定量分析，并提出相应的风险防范对策。