本课题针对OFDM技术在铁路通信中作为高速率数据传输方案进行探索,在对目前已实用的几种OFDM体系进行比较后,选择了数字音频广播(DAB)标准作为参考,一方面,可以避开体系参数设计,而直接深入OFDM技术研究与实现,另一方面,可以有效地借鉴DAB丰富的理论和实用支撑,探索OFDM技术在铁路特殊环境下的相关应用。在此出发点下,相关研究在DAB标准体系特别是调制器部分展开,同时在系统频带设计中结合了数字中频技术,方便了系统的兼容扩展和增强了系统数字化程度。研究工作按照系统建模仿真—硬件平台搭建—软件开发实现的开发步骤进行。系统建模仿真是按照DAB模式I的基带调制器参数设计以及数字变频芯片的结构来进行的,在完成频带参数设计的同时,仿真研究了在高斯信道下和典型多径信道下系统的性能;硬件平台搭建是在仿真的基础之上,设计并制作了包括发射机和接收机为一体的系统硬件平台,由于硬件平台工作在高速信号环境下,文中详细分析了电路设计中采用的高速电路设计策略和电路噪声性能改善方法,从最后的测试和调试结果来看,这些考虑是有效的;软件开发实现是针对硬件平台所提供的系统资源进行的,具体是:在DSP中完成基带处理,实现基带自回环,在FPGA中完成系统时钟设计、专用总线开发以及基带和频带间的缓冲接口,在数字变频芯片中完成发射机DAB中频信号输出、接收机数据采集和芯片控制寄存器开发等。最后,给出了系统在电路调试和系统测试中的结果,并提出了下一步的工作。