近年来,随着互联网、大数据等现代技术力量的不断进步和广泛应用,网约车逐渐占据我国客运交通市场份额,引发了社会的广泛热议。作为共享经济下的新型交通模式,网约车在缓解公众出行难、优化城市交通资源配置的同时,也给政府治理提出了难题。一方面,新旧政策的叠加性带来新旧行业以及多方主体间的利益博弈,地方政府治理创新动力不足;另一方面,网约车治理主体责任划分不清、权力资源不对等也带来了网约车市场过度竞争、“黑车”大量存在以及避税交易等问题;此外,网约车治理还存在监管漏洞,“以考代管”的监管模式带来了网约车平台公司避税、“数据接入不落实”以及信息安全风险等诸多问题和隐患,乘客维权难以有效保障。这些都对政府有效治理网约车提出挑战。因此,论文试图运用文献研究和案例分析的研究方法,在对我国网约车发展态势及治理现状进行分析的基础上,探究目前我国网约车治理面临的主要问题及其原因,并据此提出提高我国网约车治理水平的对策建议,即构建政府、网约车平台和社会力量之间权责界定清晰、有效沟通合作的共治格局,从而为我国政府提高网约车治理水平提供政策性建议和参考。首先,该文阐释了选题背景及研究意义,对国内外网约车治理研究情况进行综述,并简要介绍了协同治理理论及其在网约车治理中的可应用性,介绍了相关的研究内容、研究方法以及可能的创新点和不足。其次,该文概括了网约车的定义、运营形态及优缺点,介绍了我国网约车发展态势及治理现状,并通过对部分城市网约车治理案例进行分析,总结出当前我国网约车治理面临着政府职能发挥不到位、市场机制不健全以及社会力量参与不足等问题,并指出导致这些问题的原因是利益博弈、治理方式不合理以及权责关系不明晰等。最后,该文提出了提高我国网约车治理水平的对策建议,包括明确政府职能定位、发挥网约车平台市场自律作用以及提高社会力量参与积极性等。这些对于促进我国网约车服务业良性有序发展具有重要的指导意义。