近年来,世界正迈入高铁的新一轮建设浪潮。截止目前,我国高速铁路运营里程已达到1.6万公里,占世界的60%以上。预计到2020年,世界高铁总里程将达到5万公里。届时,在全球范围内将有超过1.1万亿美元的高铁直接投资。面对如此庞大的国际市场,我国高铁迎来了一个难得的机遇。作为我国高端装备产业“走出去”的代表,同时随着“一带一路"战略的实施,这些变化都对我国轨道交通装备制造业产生了很大影响。在新的国内外形势下,明确我国轨道交通装备制造企业参与国际竞争的能力,研究其竞争力水平,为企业战略决策提供依据。本文以相关企业竞争力理论为指导,在广泛吸收前人研究成果的基础上,结合轨道交通装备制造企业的特点、现状、市场环境及其竞争态势,构建了用于评价轨道交通装备制造企业的指标体系,并运用因子分析方法从运营能力、盈利能力、研发能力、偿债能力、市场能力五个方面通过14个评价指标对全球7家典型代表企业进行了实证评价与分析。通过比较分析发现,我国轨道交通装备制造企业在总资产增长率、国际市场份额等方面的国际竞争力比较强,而在国际销售比率、国际化程度等方面的国际竞争力水平较差。根据分析结论,中国南、北车的竞争力水平综合排名第一,这说明与国际大型企业相比,我国轨道交通装备制造企业已经具备很强的国际竞争力。鉴于我国轨道交通装备制造企业起步较晚,各个方面需要进一步完善。同时,我国轨道交通装备制造企业的国际销售比率偏低,在进军国际市场的进程中,还面临着许多挑战。本文从提升企业技术水平、培养专业化人才、培育国际品牌、创新投融资等方面提出了进一步提升企业竞争力的建议和措施。