自从1993年C.Berrou等人提出Turbo码以来,Turbo码逐渐成为编码界研究的热点。 仿真实验表明,Turbo码在信噪比接近香农限的情况下,仍能获得较低的误码率。当信噪比小于3.0dB时,传统的Turbo码有很强的纠错能力,随信噪比增加误码率降低迅速;当信噪比大于3.0dB后,误码率曲线趋于平缓,这表明纠错能力随着信噪比增加增长变得缓慢。当以传统Turbo码为信道编码传输信息时,要满足实际的误码率的要求(例如10^-8)仍然需很高的信噪比。众所周知,信噪比的增加会带来能源浪费、信息泄漏等一系列问题。 为了解决这一问题,可以依据级联码编码理论,用两个或者两个以上短码构造长码,本文提出一种新型级联码,它有Turbo码和BCH码构成,也就是以BCH码为外码对Turbo码进行扩展。在级联码中BCH码利用其纠正多个随机错误的能力纠正Turbo码译码残留的错误。 然后,对级联码的编码器译码器进行软件编程,搭建以TMS320VC5410为核心的硬件平台,并把级联码编、译码器程序分别下载的各自的DSP芯片,这样就能够实现这种新型级联码的硬件实时处理。 实验结果表明这种级联码性能优于传统Turbo码,利用这种Turbo码能在较低信噪比条件下实现很低的误码率。