近年来,由于水流冲刷,发生了大量桥毁事故。冲刷现象主要发生于水下,对桥梁破坏具有高度隐蔽性,严重威胁了桥梁结构安全和使用者的安全。因此,对桥梁桩基冲刷深度进行预测并进行安全性能评估具有十分重要的意义。本文主要针对江西赣江流域的桥梁,对目前桩基冲刷深度计算上存在的不足及冲刷后的安全性能评估展开了研究,具体研究内容和结论如下:(1)分析冲刷机理,对国内冲刷公式进行工程实例计算,并与实际河床下切深度作对比。计算结果表明,从已有的冲刷公式计算不能反映真实的桩基裸露深度。(2)对赣江流域水文站的水文资料进行调查,分析赣江流域河床下切原因。并对现有的冲刷计算公式提出修正。(3)建立midas civil桥梁下部有限元模型,分别研究不同冲刷深度受力情况,来评估冲刷对桩基力学性能的影响。计算结果表明:冲刷会导致桩身内力增大,但仍在安全范围内,对桥梁安全不构成威胁;墩顶位移大幅增加,超出安全范围,会对上部结构产生较大影响。(4)对已有的桩基加固技术提出改进,并对增大截面加固法和玻纤套筒加固方法进行数值模拟计算来评估加固效果。计算结果表明:增大截面加固法可使墩顶位移恢复安全值,能达到加固效果,适用于各种工况;玻纤套筒加固法能改善受力及耐久性,对恢复刚度作用不大,不宜在冲刷较大的桩基上使用。通过以上研究,可为桥梁桩基础设计及加固提供参考。