20世纪80年代初，中国汽车市场逐渐开放，众多国外汽车品牌涌入中国，国内品牌也随之发展壮大。尽管我国已是汽车产销大国，但是我国不是汽车产销强国。衡量汽车品牌在消费者心中的价值并不能单纯依靠销量指标决定，本文期望通过对汽车品牌感知质量的文献梳理和国内外不同汽车品牌的感知得分比较，探讨消费者实际感知质量对顾客忠诚度的影响，构建评价我国汽车品牌的感知指标体系，通过构建模型和量化指标找到国内汽车与国外汽车品牌的差距。本文选取了以价格为标准的同档次汽车品牌（分别是大众帕萨特2011款1.8TSI DSG御尊版、大众高尔夫2012款2.0TSI GTI、上汽荣威9502012款2.4L豪华版和上汽MG72010款1.8T自动加长豪华版）为调研样本对象，通过梳理相关研究文献，总结消费者感知质量的影响因素；通过对我国汽车行业专家进行访谈调查，以文献综述及实证分析结果为依据，构建了评价我国汽车品牌的感知质量量表，验证了汽车品牌感知质量模型的可行性，运用SPSS17.0的相关关系分析，得出汽车品牌感知质量的不同维度——有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性与顾客忠诚的相关系数分别是0.789、0.715、0.654、0.701、0.796，均显示为较强的正相关关系，通过多元回归分析得出汽车行业移情性对顾客忠诚的影响最大，响应性对顾客忠诚的影响最小。另外，笔者走访了大量4S店有针对性地进行了消费者问卷调查，消费者打分结果显示无论是国内品牌或者国外品牌，感知质量维度下的移情性得分均为最低，说明大部分消费者对此最不满意；通过对大众帕萨特、大众高尔夫、上汽荣威、上汽名爵四个品牌的比较研究分析，我们可以得知国外汽车品牌的总体消费者感知质量高于国内品牌，国内品牌在可靠性、移情性等方面仍然落后于国外品牌。本文结合研究结果，针对我国自主汽车品牌的发展现状，提出了增强本土品牌形象和顾客忠诚的对策建议,研究结果为我国本土汽车品牌的发展提供了理论依据。