基于Pro/E数字化模型信息管理系统的研究与实现

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本文主要研究了PDM技术应用现状,分析了已有PDM系统在企业运用中出现的问题,提出了柴油机零部件数字化信息管理系统的开发目标,并运用软件开发的相关技术和理论,完成了本系统的开发。 Pro/FNGINEER软件是目前比较流行的大型CAD/CAM软件,本文在进行了深入调查和研究后,提出了在企业中运用这一软件的标准化方法,提高了软件应用效率,也为本系统的丌发奠定基础。 本文是在Windows 2000 professional的微机操作系统上,利用VC++6.0程序开发平台,运用Pro/ENGINEER软件提供的二次开发工具包Pro/TOOLKIT提供的函数实现对Pro/ENGINEER三维实体模型底层数据的访问;用VC++数据库程序开发方法实现数据到后台数据库的传输;运用MFC界面开发技术完成了便于用户使用的操作界面。本系统还运用了参数化技术,来实现对已有零件的变形设计。
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对于高速重载蜗杆传动,蜗轮常采用锡青铜,而蜗杆采用钢。尽管这种组合具有良好的减磨耐磨性能,但也有诸多缺点:耗费了大量贵重有色金属-锡青铜;钢-铜接触副使用寿命低;锡青铜的接触、弯曲疲劳强度远低于钢,使蜗轮成为传动中的软肋。钢材料力学性能好,价格低廉,如能成功应用于蜗轮,便能节省大量成本,减小传动副尺寸。钢蜗轮主要需要解决胶合的问题。许多专家学者对蜗轮以钢代铜的设想开展了大量的试验研究,研究表明钢蜗