随着城市经济的发展、城市机动化水平的提高,特别是随着机动车保有量的飞速增长,对停车设施的需求量不断增长。世界各国包括中国在内的大城市的停车问题日益严重。停车问题逐渐引起人们的重视,国内各大城市纷纷展开停车规划研究。作为是停车规划的基本内容,停车设施供应结构是确定各类停车设施规模和布局的依据。首先分析我国城市停车设施供应结构现状问题。由于历史原因,我国停车设施供应量不足,供应结构不合理:路外公共停车设施比例小,部分城市甚至没有真正意义上的路外公共停车设施;路内停车比例高,严重影响动态交通。接着分析了各类停车设施特征,基于此分析了停车供应结构的影响因素:由停车供需关系引入,分析了停车需求诸因素、停车设施效益、供应策略对停车供应量及供应结构的影响。从我国的实际出发,探讨了适合我国城市的停车设施供应策略。然后运用博弈理论方法,建立了停车设施使用、供应、监管三方效益函数,分析了三方博弈过程,得到各类停车设施的定位;建立了停车设施效益指标体系,运用层次分析法评价各类停车设施效益,基于效益评价初步预测停车设施供应结构;建立了以停车者的选择行为为基础的停车选择Logit模型,求得在预期停车设施使用特征下的停车设施被选择概率,以此概率作为停车设施供应比例预测值,来验证基于停车设施效益评价的停车供应结构;在此基础上,结合城市公共建筑配建停车设施对社会开放实际情况,确定最终的停车设施供应结构。运用上述方法确定了烟台市停车设施规划供应结构,并且给出了我国城市停车设施供应结构建议值。最后,论文建议了停车业发展政策,给出了停车设施建设与运营管理方面的一些建议政策。