机载显示系统是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心与关键。在机载显示系统中，图形显示能提供给飞行员综合信息，有利于飞行员迅速定性掌握事态全貌，对战斗机飞行员来说有特殊的重要意义。三维图形显示是机载显示系统的发展方向，而提高图形显示质量、加快图形生成速度是机载显示系统的关键问题，也是近年来众多研究人员关注的问题。论文首先讨论了基于OpenGL的三维飞行仿真系统的设计和实现。在介绍了OpenGL的显示机制和3D建模方法后，详细讨论了仿真软件各模块的实现：飞行参数获取模块负责读取从安装在导弹导引头上的摄像头获取的敌机信息和干扰弹信息；模型生成变换模块完成飞行姿态变换和干扰弹模型生成，并利用计算机成像技术生成实时三维仿真图像；场景生成控制模块负责各个对象的生成与显示，并同时显示光照场景和红外场景，应用于机载显示系统。目前该软件已作为试验平台应用于红外图像制导图像识别算法的研究。论文针对普通图形绘制算法在绘制图形时产生明显的锯齿走样现象，会引起飞行员视觉疲劳，导致飞行员的错读、误判等严重后果，对线条图形的反走样算法进行了研究。通过对走样现象及量化误差的研究，结合两像素宽曲线绘制方法和图像处理中的低通滤波思想，设计了新的反走样算法，消除锯齿走样提高显示质量，取得了很好的显示效果，并已在TMS320C6713上进行了实现。论文还讨论了旨在提高图形生成速度的机载显示系统硬件协处理平台，平台充分利用了MPC8540处理器通信和速度方面的良好特性以及DSP在数字信号处理上的高速特点。论文主要讨论以FPGA为核心的信号采集处理模块的设计，通过参考四款芯片的特性以及FPGA的设计开发流程，设计了FPGA与邻接芯片的通信过程，并细化FPGA各引脚的连接方式，完成了原理图的设计。