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航空管制信号监视是目前新兴的一项研究课题。快速、实时的发现航管信号并准确地对其进行识别和解码,可以直接获取观测空域的目标态势、目标属性、目标任务及其它空情空报,是现代电子监测系统新开辟出来的重要手段。航空管制信号分为询问信号和应答信号两大类。航管信号目前常用军、民用模式有:Mark X信号(包括模式1、2、3/A、B、C、D六种),Mark XII信号(在Mark X的基础上增加模式4)及S模式。从信号格式可以看出,航管信号为短时突发性脉冲编码信号,为了实现对目标信号的有效侦收,必须实现对每个航管脉冲信号的截获、脉冲参数测量、脉冲分选分类、信号识别以及信号解码。航管视频信号处理卡由数据采集电路、脉冲测量电路、数据缓存电路、DSP处理电路、通信接口电路和PCI接口电路组成。采集电路完成对视频脉冲信号的放大以及A/D幅度采样;FPGA电路实时完成脉冲参数测量;FIFO电路对PDW数据进行缓存;DSP处理电路完成对信号的分选、识别、解码处理,PCI接口电路完成处理卡与PC主机之间的数据传输。航管视频信号DSP处理软件是整个信号处理单元的核心,主要完成对PDW数据按MARK X、MARK XII和S模式信号进行脉冲宽度分类、脉冲幅度分类、航管信号模式识别及解码、硬件中断处理和PCI数据帧格式传输等软件处理。整个处理单元具有高速实时,软件灵活可控,对外部电磁环境适应性强的特点。处理单元在调试完成后参加了系统的接口联试和功能联试。并进行了信号识别正确率和同时处理多信号能力的指标测试,完全达到系统技术指标要求。本课题通过大量的信号仿真、实验室信号源识别解码测试、外部航管信号无线接收识别实验,对软件进行了多次修改和完善,使软件具有较强的健壮性和适应性,满足实际环境下的工程应用要求。本单元作为工程项目的一部分,严格进行了各项系统联试和各个指标的测试。证实了该单元的可用性,单元实时处理能力强,识别正确率高,并得到了实际工程应用。