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本论文首先采用有限元技术对客运架空索道线路支架在外载作用下的应力和位移分布状况进行了分析和计算，在分析计算时根据线路支架的结构形式特点，考虑了结构的双重非线件因素即几何非线性和材料非线性对结果的影响。经过大量的计算，给出了线路支架在工作载荷和非工作载荷作用下的应力分布图和位移分布图，为全面了解和确定线路支架的最大应力点和最大位移点的位置提供了依据。其次对线路支架极限承载力的分析方法进行了研究，针对线路支架结构形式的复杂多样，采用了一种分析非线性问题比较有效的方法—载荷增量法来分析线路支架的极限承载力