随着佛山经济的快速发展以及城市化进程的加快,机动车拥有量已进入一个高发展时期,拥有量增长较大,以2005年统计来看,佛山市区已拥有机动车355427辆,其中摩托车262975辆,汽车92452辆。由于目前国产机动车排放性能不佳,加上佛山市区道路交通建设及管理滞后,在用车的综合排放因子较高,导致机动车排放污染急剧上升,同时,佛山市区交通拥挤和人口密度高,机动车污染排放在佛山市区空气污染中的分担率逐年增加。目前,佛山市区大气污染已从煤烟型逐渐向汽车尾气型发展,如何有效控制机动车尾气污染,促进佛山的社会经济、环境、资源的稳定、协调和可持续发展,是我们亟待解决的课题。机动车尾气污染具有明显的局部特征和很强的地域性,因此,笔者以佛山市区为研究对象,调查市区机动车保有量及道路建设状况,分析机动车尾气的产生机理及危害,建立机动车交通大气污染模型,而且结合实验教学和科研工作的需要,选择汾江路、祖庙路、人民路分别代表主干道、次干道和一般道路,组织学生到实地观测机动车的流量、车速、车型比例、运营工况,并同步测定机动车尾气排放CO和NO_x的浓度。在收集大量监测数据和相关资料的基础上,分析研究佛山市区机动车尾气污染排放特征和规律,确定佛山市区机动车污染物排放总量分担率、不同车型污染排放贡献率以及机动车道路污染物浓度分担率,量化佛山市区机动车尾气排放对大气环境污染的影响。最后提出一些尾气污染控制对策和治理措施,包括政策措施、管理措施、技术措施,这对改善佛山市区大气环境质量,减少居民发病率,促进佛山市经济建设与环境保护的稳定、协调和可持续发展具有重要的意义,也为佛山周边城市进行交通管理提供一定的参考价值。