本论文对船舶实施“稀释法”更换压载水进行了比较深入的研究。 文章首先对船舶压载水携带外来有害生物引起的环境污染问题进行了阐述,之后介绍了国际社会对压载水问题的反应。国际海事组织IMO通过了一系列决议和制定新公约,以加强对船舶压载水的管理,以减少船舶压载水携带外来有害生物对人类造成的危害。并且比较了当前已经应用或者正在研究中的一些压载水处理方法。在众多压载水管理方法中,得到IMO承认和认可的只有海上更换压载水,在三种海上更换压载水方法中,“稀释法”由于具有“溢流法”的优点,克服他们的一些缺点,近来特别受到人们关注,因此,“稀释法”有望成为更好海上更换压载水方法。 然后,文章对船舶实施“稀释法”更换压载水设计所存在的问题进行了比较深入的探讨,在此基础上进行了压载水系统及其设备的优化设计。文章重点讨论了船舶压载水系统的水力计算,使用有限元法计算管网阻力从而得到压载水系统的管路压力分布情况;文章还对压载舱的水力损失进行计算,对压载水泵的优化设计提供了理论依据;文章还对压载水舱过压问题进行讨论;文章对压载水系统相同而航线不同的船舶,利用最小二乘法得到其压载水泵额定流量和额定压头之间的函数关系,为压载水泵的设计和选型提供了新的方法。 最后,论文对1700箱集装箱船用“稀释法”更换船舶压载水进行有关模拟设计,为船舶今后使用“稀释法”更换压载水设计提供了一些参考,有一定的现实应用价值。