Warren钢管桁架是一种常见的桁架形式。目前,桁架设计基于理想铰接假定,而实际桁架在其节点处都有一定的刚度。本文利用有限元软件ANSYS分析节点刚度对桁架静动力性能的影响。首先,按照《钢结构设计规范》设计一榀直接焊接K型间隙方钢管Warren桁架。改变桁架杆件尺寸、节点间隙使其节点刚度发生变化。其次,建立壳元模型、理想铰接模型、理想刚接模型。并以micro-bar模型为基础对壳元模型进行简化,建立一系列模型:简化模型、考虑轴向弹簧杆元弹塑性的简化模型、考虑转动弹簧的模型、考虑轴向弹簧杆元弹塑性的micro-bar模型。最后,利用壳元模型静力计算的结果分析节点刚度对桁架静力性能的影响。用壳元模型与其他模型进行对比,分析出哪种模型与壳元模型吻合最好。本文还将单独节点与壳元整体模型中节点的静力性能进行了对比分析,得出一些结论。用壳元模型计算罕遇地震下的动力反应,并与简化模型进行对比。然后,用壳元模型、简化模型、考虑轴向弹簧杆元弹塑性的简化模型、理想刚接模型对考虑节点刚度后桁架的动力性能进行了探索性的研究。