随着中国国民经济持续稳步增长,汽车生产和销售、商品车进出口持续快速增长。港口作为运输体系中的枢纽,是汽车物流中的重要环节,也是汽车物流产业发展的重要依托。近几年,我国港口汽车运输体系得到不断完善,滚装运输也得到了快速发展,汽车码头建设发展前景十分广阔。我国港口汽车码头规划建设已经初具规模,大连港汽车码头是大连建设成为东北亚航运中心的重要载体和组成部分,也承担着重要的社会和企业责任。随着我国东北地区汽车制造业的复苏及大连汽车产业蓬勃发展,汽车滚装船舶大型化的趋势更加明显,汽车产业的发展对港口码头设施的需求日益增加,大连港现有汽车码头在港口规模、吞吐量及物流体系建设等方面都还存在一定差距,港口综合实力和影响力不足,可能引发很多发展性问题,因此,在大窑湾北岸规划发展汽车码头,对于促进大连汽车产业发展、完善东北汽车物流体系建设、推动大连东北亚国际航运中心建设具有重大战略意义。本文在分析我国汽车物流产业及汽车码头发展状况基础上,研究大连港现有汽车码头的发展与不足,通过对大连港北岸规划汽车码头进行定量、定性需求分析,阐述了大连港发展北岸汽车码头的必要性,对北岸汽车码头的发展环境进行SWOT分析,把握汽车码头发展的优势、劣势、机遇和威胁,为制定北岸汽车码头战略奠定了基础。同时结合大连港汽车码头的实际情况,确立了北岸发展汽车码头的战略指导思想——发展商品汽车运输、建设大型现代化的综合性国际汽车码头,实现大窑湾港区成为商品汽车转运中心、东北地区区域汽车物流中心战略。本文对大窑湾北岸汽车码头发展战略的研究,将为大连港大窑湾港区汽车码头规划建设发展战略的制定提供有益的参考。