盾构法越来越广泛地被应用在我国地下工程施工中，已经成为地铁隧道等建设的主流工法。用盾构机隧道施工时，盾构机向前推进，管片衬砌环从盾尾脱出，就会不可避免地在围岩与管片外侧之间形成盾尾空隙，因此盾尾同步注浆成为盾构施工必不可少的环节。通常向管片与岩层之间的空隙注入注浆材料，以此达到控制地层变形的目的。本文针对武汉地铁3号线盾构空推过矿山法隧道同步注浆的要求，要得到适用于此区间工程的浆液，要求浆液可泵性强、稳定性高、凝结时间适当，浆液的流动性、强度、充填性三者之间可以协调。调研我国的地下工程同步注浆的施工资料，本文采用水泥、粉煤灰、膨润土、砂和水为原材料配制单液活性水泥砂浆同步注浆浆液，并设计了16组正交试验，分析了浆液各原材料对浆液稠度、胶凝时间、泌水率、固结收缩率和抗压强度等工程性能的影响规律，并提出了现场试验用基准配合比，通过结合室内试验研究与基准配合比在现场的应用情况，改良了浆液配合比，确定了盾构空推过矿山法段的同步注浆参数，并提出施工工艺。为今后类似工程的同步注浆浆液的配合比设计及应用提供了参考。