飞机装配型架骨架是飞机装配工装的基础构件,其设计对飞机装配型架的质量和研制进度具有重要影响。目前,骨架设计中存在模型质量差、设计重用少等问题。为此,本文结合国内某大型航空企业的实际需求,研究了飞机装配型架骨架快速设计技术,开发了飞机装配型架骨架快速设计子系统。论文的主要工作如下:1)研究了飞机装配型架骨架设计重用技术,在总结归纳骨架线框结构类型的基础上,应用模板驱动的方法建立了骨架线框库,通过骨架线框零件的实例化和离线编辑实现骨架线框的重用,有效利用设计资源,减少重复劳动;2)提出穷举几何对象的装配特征直接获取方法,遍历零件模型的几何对象,从中捕捉所需装配特征,该方法简捷、高效;提出向装配面投影的装配特征间接获取方法,该方法在现有特征基础上生成装配特征,解决了部分装配特征难以直接获取的问题;3)研究了基于装配特征的飞机装配型架骨架自动装配技术,采用一种二叉树装配模型表达骨架的装配关系,并通过装配特征的分配、获取和赋值三个步骤,实现了骨架分别与飞机产品和可调支承的自动装配,避免了繁琐的人工交互操作,提高了骨架设计的效率和规范化程度;4)研究了飞机装配型架骨架零件间建模技术,在总结归纳骨架元件相贯处理方式的基础上,提出了骨架元件单剪切相贯、双剪切相贯和互剪切相贯的实现算法,简化了骨架相贯处理的过程;5)基于以上研究,在CATIA平台上开发了飞机装配型架骨架快速设计子系统,并应用于某大型航空企业的装配型架设计,提高了设计效率和设计质量。