【摘 要】
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本文完成了以下工作:在大量实验的基础上,分析了气囊抛光接触区的形状和稳定性对材料去除控制的影响,对气囊的结构和安装形式进行了改进.通过实验对比,表明改进后气囊的抛光
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本文完成了以下工作:在大量实验的基础上,分析了气囊抛光接触区的形状和稳定性对材料去除控制的影响,对气囊的结构和安装形式进行了改进.通过实验对比,表明改进后气囊的抛光去除特性要优于改进前气囊的抛光去除特性.简要分析了气囊抛光的加工机理,在研究了抛光接触区内的速度分布和压力分布规律的基础上,建立了气囊抛光的材料去除模型.此外,还通过实验确定了气囊抛光材料去除模型中的待定系数,利用MatLab进行了仿真,证明了所建立去除模型的正确性.通过实验研究了气囊抛光过程中各因素(气囊的压缩量、抛光头转速、气囊内部压力、抛光进动角度、抛光液浓度、抛光时间)对普雷斯顿(Preston)系数的影响,得到了各因素对Preston系数的影响规律.为了保证在气囊抛光过程中抛光液浓度的一致性,设计了抛光液搅拌装置.
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