根据HWD测试的弯沉曲线反演机场道面结构参数是判断机场道面承载能力和道面结构性能补强的重要依据,因此提高道面结构参数反演结果的准确性和反演效率有着重要的研究意义与研究价值。基于此,本论文提出了基于弯沉曲线的道面结构参数快速反演方法,主要的研究内容和成果如下:1.利用ABAQUS建立了Winkler地基下刚性道面HWD测试有限元计算模型,通过理论计算对有限元计算结果加以验证。并对模型边界条件进行优化,基于该优化后的有限元模型进行二次开发,实现不同参数组合下刚性道面HWD测试弯沉数据库的自动化构建,为基于数据库搜索反演道面结构参数提供了模型基础和数据支撑。2.对影响弯沉曲线的各因素进行分析,得出了各影响因素对于弯沉曲线的影响规律,并提出了道面结构参数不仅影响弯沉测试的各测点的挠度值,而且影响弯沉曲线的形状和走势。提出道面结构参数反演过程中不仅要关注各点弯沉数值上的差异,而且应该注重反演的弯沉曲线形状应该与实测弯沉曲线形状走势上的区别,以该结论作为本文反演过程中数据筛选和收敛的规则。3.本研究提出了基于数据库搜索的道面结构参数快速反演方法,该方法的核心思路是基于HWD测试的弯沉曲线,利用穷举法逐一对比实测弯沉与数据库中理论弯沉曲线的相似度,利用欧式距离和余弦相似度综合判别法,不仅考虑弯沉数值上的差异,而且注重比较弯沉曲线的形状,反演的过程真正做到了充分利用各测点的信息。并对反算结果的可靠性和准确性进行了分析,分析结果表明反演结果具有良好的可靠性和准确性,在引入测量误差的条件下,反演弯沉值最多仅相差8%。4.利用Python语言编写了道面结构参数快速反演软件,并利用该软件反算了华南某4F机场实测弯沉数据。反算结果表明,本研究提出的反算方法反算的弯沉曲线与实测弯沉曲线基本一致,且反算的道面弹性模量与实验室测试结果相差不大,相较于规范推荐的弯沉盆面积指数法,无论是反算结果的准确性还是反算效率,都有明显的提高。