【摘 要】
:
由于曲线梁桥独特的力学特性,其遭遇地震时所受的破坏更为严重。在汶川地震中许多曲线匝道桥倒塌,而主桥却近乎完好,由此可见,目前对于曲线梁桥的抗震设计仍存有缺陷,值得我们深思。本文主要包括理论研究与应用研究两个部分,在理论研究中推导了基于大质量法的自由场一维化时域算法与更简便的等效荷载计算公式,并采用波动法对地震动的输入进行模拟。应用研究中,针对我国普遍采用桩基础的桥梁,提出一种基于分离式地基-桥梁系
论文部分内容阅读
由于曲线梁桥独特的力学特性,其遭遇地震时所受的破坏更为严重。在汶川地震中许多曲线匝道桥倒塌,而主桥却近乎完好,由此可见,目前对于曲线梁桥的抗震设计仍存有缺陷,值得我们深思。本文主要包括理论研究与应用研究两个部分,在理论研究中推导了基于大质量法的自由场一维化时域算法与更简便的等效荷载计算公式,并采用波动法对地震动的输入进行模拟。应用研究中,针对我国普遍采用桩基础的桥梁,提出一种基于分离式地基-桥梁系统模型的地震反应分析方法,并编制相应的辅助实现程序。结合实际的工程背景,研究了空间参数变化下考虑土-结构相互作用的曲线梁桥地震响应规律。本文的主要工作和相应成果如下:1.基于大质量法推导了自由场一维化时域算法,对自由场底部截断边界采用大质量法处理,在截断边界处实现输入已知的地震动激励。将一维自由场位移解扩展至三维,引入等效粘弹性人工边界,提出了一种基于近场地基-桥梁系统模型的地震反应分析方法,并且编制了相应的辅助实现程序。基于波动力学的子结构法建立了考虑土-结构动力相互作用的近场地基-桥梁系统模型,通过数值算例验证了该方法的准确性。2.分别建立了整体曲线梁桥、p-y曲线梁桥和墩底固结曲线梁桥计算分析模型,对曲线梁桥进行线性和非线性的地震反应分析,研究了采用不同计算分析模型时的曲线梁桥地震响应规律,评价了各模型的优缺点和适用条件,对选取合适的抗震分析模型提出了建议。3.基于三角级数法合成不同相干程度的空间多点相关地震动时程,对比了不同相干程度下的地震动加速度反应谱和位移时程。基于波动理论的子结构思想,同时结合空间多点相关地震动合成方法,提出了基于分离式近场地基-桥梁系统模型的地震反应分析方法,为研究考虑土-结构相互作用和地震动空间变化两者耦合的问题提供了一种有效的数值方法。4.以我国一座曲率半径为60m、总长为130m的连续曲线梁桥为研究对象,研究了空间参数变化对曲线梁桥地震反应规律的影响。基于文中所提出的近场地基-桥梁系统模型的地震反应分析方法,研究了多维多点输入下曲线梁桥在不同视波速、不同相干性和不同场地条件下的地震反应规律。同时,为确定曲线梁桥的最不利输入角度,进行了水平双向地震作用下的多角度分析。通过对考虑土-结构相互作用的近场地基-桥梁系统模型和墩底固结模型的结果进行对比和分析,总结了参数变化对曲线梁桥地震反应的影响规律,对曲线梁桥的抗震设计提出了几点有意义的建议。
其他文献
建筑垃圾的大量排放及骨料等不可再生资源的短缺催生了废混凝土再生技术。相比于普通混凝土(NAC),再生骨料混凝土(RAC)较差的力学性能及耐久性能限制了其在结构工程中的推广应用,因此开发有效的RAC改性技术,是实现其在建筑结构中的高等级利用、进而推动建筑行业绿色可持续发展的关键。RAC中含有更多的界面过渡区薄弱环节,因此改性RAC可从界面过渡区的强化入手。基于此,本研究拟采用硫铝酸盐水泥(SAC)浆
损伤识别与安全评估是当前土木工程结构健康监测领域的研究热点。受到几何尺寸变异性、材料离散性、连接和边界条件未知性、测试噪声等多种不确定性影响,使得相关问题的求解往往需要结合概率统计理论。本文首先将随机区间灰数纳入到贝叶斯损伤识别流程中,提出了一种结合近似贝叶斯计算、改进群体蒙特卡洛抽样和随机响应面的损伤识别新方法;然后结合小波包变换和灰色关联分析,提出一种用于损伤识别的相对小波包能量曲率置信因子;
装配式混凝土结构的安全性在很大程度上取决于其装配及施工工艺。灌浆套筒作为装配式建筑结构体系常用的连接方式,其施工质量将在很大程度上影响节点的承载能力进而影响结构的整体性能。然而,目前对于套筒灌浆施工质量还缺乏有效的无损检测方法。结合智能骨料的导波无损健康检测具有效率高、费用低及适用范围广等特征,已经在各个检测领域有一定发展和应用实例。本文主要研究内容包括以下几方面:(1)基于ABAQUS有限元数值
随着遥感技术的发展,遥感数据的体量、种类、复杂度急速增长,遥感大数据蓄势待发。遥感影像分类是遥感信息提取的重要环节,随机森林以其分类精度高、并行能力强等优点被广泛应用于遥感影像分类。遥感数据量和复杂度的增加,使得要想获得较高的分类精度,需要训练足够多的决策树进行集成,但是决策树数量的增加需要占用更多的计算资源,降低分类效率。研究表明,通过集成剪枝,即选择部分基分类器进行集成,可以在不影响分类精度的
公共信息服务公众采纳行为既受到供给方群体的决策行为影响,又遵循需求方个体行为规律与内在驱动。在“互联网+政务服务”背景下,政府原有的“以信息公开为主的被动式服务模式”正在向“精细化管理、针对性服务、完善优化的主动式服务模式”转变,公共信息服务建设项目技术要求更高,投资更大。全国多省市对公共信息服务政企合作模式进行积极尝试,该模式下参与主体之间(政府部门、公众、信息企业)的关系网络(监管、采纳、积极
半高安全门也称为半封闭式屏蔽门,主要用于轨道交通站台中保障乘客生命安全。固定侧盒是半高安全门的重要组成部分,在制造质量检测过程中对其进行尺寸测量时,通常采用传统接触式测量方法,目前存在成本高,效率低,需要直接接触,且部分尺寸不易直接测量等问题。基于机器视觉的尺寸测量方法具有成本低,效率高,无需直接接触以及适用范围广等优点。本文基于机器视觉对半高安全门右侧盒骨架关键尺寸的测量进行了研究,并基于现有技
公交行程时间可靠性可以反映公交车辆在道路上运行情况,也是影响出行者选择出行方式主要因素之一。既有的公交可靠性研究大多是针对燃油公交、天然气公交和混合动力公交,纯电动公交可靠性与燃油公交等有较大差异。所以,有必要开展纯电动公交可靠性研究,为乘客提供实时的公交运行时间信息以提高乘客行程时间可靠性。本文以纯电动公交为研究对象。首先,通过对纯电动公交到站时间影响因素的分析,选取车型、SOC值、电池年龄、时
纯电动客车整体振动和噪声水平相较于传统客车有了较大的提升,但其振动噪声问题依旧没有彻底解决。没有发动机的掩蔽效应,传动系统和相关附件的振动和噪音更加突出;纯电动汽车动力系统质量、结构和工作载荷的改变使动力传动系统的振动特性发生显著变化;部分纯电动汽车沿用原有传统车型的底盘结构,系统性能参数不匹配导致量产后出现难以接受的振动问题。由于车辆NVH(Noise,Vibration and Harshne
目前,锤击震源由于其对环境的负面影响较小且经济实惠、操作便捷,所以在各类常规的浅层地震勘探方法中应用广泛。在地震勘探试验过程中,不同锤击震源产生的地震波不仅影响着地震勘探采集方案设置,同时还对地震记录的分辨率及后续地震资料处理、解译难易程度造成影响。由此可见,研究锤击震源激发的地震波传播特征在地震勘探采集、处理和解译过程中都具有重要意义。本文以锤击震源激发的地震波特征为研究目的展开分析。首先,分析
汽车玻璃是汽车制造中最重要的配件之一,其尺寸精度,力学特性和光学特性关系到汽车的安全品质和驾乘体念,汽车玻璃面临着前所未有的机遇和挑战。随着汽车品牌的不同,安装部位的不同,甚至同一块汽车风挡玻璃的不同部位,其几何尺寸及曲率半径各不相同。当前,个性化需求更是多样化。为了满足客户需求,研发和生产部门通常需要通过大量的玻璃试制才能确定相应的生产工艺参数,使得研发和生产周期长,成本高,不能适应汽车市场的激