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齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。然而,由于制造误差,安装误差,齿轮受载变形引起的基节误差等因素的存在,使得齿轮在传动过程中会产生啮入和啮出冲击,导致传动不平稳,从而产生振动和噪声。因此,对齿轮进行正确的修形有利于改善载荷分布,使传动精度,承载能力得到提高。根据渐开线圆柱齿轮的齿廓方程表达式,在ANSYS中建立齿轮的参数化模型,对齿轮进行接触有限元分析,得到齿轮最大接触应力。基于赫兹理论对齿轮传动进行理论计算,得到齿轮最大接触应力的理论解。通过ANSYS的运算结果与赫兹理论的理论解的比较,