【摘 要】
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目前,在船舶设计中对CAD与CAE系统之间接口平台开发普遍采用的设计流程是:基于AutoCAD与Patran的并行设计,完成方案设计及详细设计;然后,通过船舶设计专业软件Tribon根据前期的
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目前,在船舶设计中对CAD与CAE系统之间接口平台开发普遍采用的设计流程是:基于AutoCAD与Patran的并行设计,完成方案设计及详细设计;然后,通过船舶设计专业软件Tribon根据前期的设计结果重建3D模型进行生产设计。这种设计流程在船舶整体设计中起到非常重要的作用,但是各个系统之间的模型创建相互独立,既浪费资源,又难保产品数据在产品生命周期中的一致性,成为缩短产品设计周期,提高市场竞争力的有力瓶颈。对此,提出一种新的设计流程:将功能强大的Tribon软件移至到产品的初步设计阶段,实现Tribon模型(CAD)与Patran模型(CAE)之间的数据共享。根据此流程的设计思想,首先,对Tribon中模型进行数据抽取研究,为实现Tribon与Patran间的模型数据共享及下一步网格划分提供了前提;其次,针对船舶板架结构有限元网格生成的特点和要求,提出一种基于改进的铺砌法网格生成算法,有效解决了船舶设计中全四边形网格自动生成的难题,为进一步缩短产品的设计周期提供了技术上的支持;最后,通过PCL语言对Patran软件进行二次开发,实现了有限元模型数据自动导入Patran数据库,缩短了建模周期。本文研究并实现了Tribon模型(CAD)转化为Patran模型(CAE)的平台,实现了产品开发的一体化。与当前设计流程相比,实现后的新流程大大缩短了船舶建模分析时间和设计周期,并对船舶企业造船生产设计提供了强有力的技术支持。
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