截止2015年12月,全球汽车保有量接近11.2亿量。全球面临石油资源短缺、大气污染、温室效应的挑战,对社会环境与经济的可持续发展带来严重的影响;另一方面,全球汽车排放的尾气加重环境污染,各国都相继出台严苛的尾气排放标准。传统汽车工业面临着严峻的挑战。而以健康环保绿色著称的电动汽车可有效缓解这些问题,在未来电动汽车前景非常广阔。本文以丰田雷凌2015款1.6CVT版为参考设计原型,将其改装设计成为电动汽车。本文的设计目标是使其达到目前电动汽车主流参数水平。本文首先对电动汽车进行受力分析,确定各部件受力情况,选择了最为合适的驱动方式,根据目标要求完成传动系统参数设计,然后对比分析从而选择驱动电机的种类,计算驱动电机各项参数。根据电机参数再仿真对比分析并选择确定电池组类型与参数。本文各个模块的建立是基于matlab所建立的,通过matlab建立模型,再在ADVISOR里对各个模块进行仿真测试。仿真过程测试了车辆的经济性与通过性,在初次仿真续航里程未达标的情况下通过优化电池组数目从而达到目标要求。最后,通过整体优化完成最终设计并与原车辆进行对比仿真测试,结果表明各项性能指标均超过原始车辆,设计的电动汽车满足能够满足设计要求。