随着我国城市化进程的加快,城市公共交通得到了飞速发展,城市向外辐射的公交线路越来越多,致使城市客运与公路客运之间的矛盾日益突出。二者的矛盾不仅体现在客运营运范围的冲突上,更体现在城乡客运管理中职能交叉、多头管理的管理体制和运作模式上。理顺管理体制,建立综合统一的城乡客运体系成了当务之急。城乡客运一体化的提出,为解决目前城乡客运存在的各种问题提出了新的思路。根据对城乡客运一体化的一系列理论研究,它的实施应该是一个动态的、不断完善的过程。因此,需要对城乡客运一体化的实施过程进行一系列的科学的评价,以合理控制城乡客运一体化的进程,正确把握城乡客运一体化的前进方向。本文采用理论分析与实证研究相结合的方法,从城乡客运一体化的理论基础、内涵和组成要素着手,分析了我国发展城乡客运一体化的基本思路与发展模式,明确了城乡客运一体化实施评价的主要内容。以此为基础,运用经济学理论、管理学理论、系统工程理论、运输规划理论、数量统计和运筹学方法,定量与定性相结合,分别构建了评价内容的评价指标体系,建立了相应的综合评价模型。最后结合实际,对论文的理论研究进行了实证分析,实例应用结果表明了模型的有效性。城乡客运一体化实施评价指标体系与方法可以为政府实施城乡客运一体化提供决策、为城乡客运一体化的实施部门提供规划、设计、监督的应用工具,具有重要的现实意义。