【摘 要】
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在论文中,以正在建设的国内高度最高、跨越距离最长的江阴长江500kV大跨越输电线路为工程背景,研究了该工程在风荷载作用下的动力反应,并在输电塔上设置振动控制系统,减小它
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在论文中,以正在建设的国内高度最高、跨越距离最长的江阴长江500kV大跨越输电线路为工程背景,研究了该工程在风荷载作用下的动力反应,并在输电塔上设置振动控制系统,减小它的风振反应,提高工程的安全性、可靠性.主要工作包括:针对输电线系统中的输电线,论文用有限元法建立了一种新的索结构模型,通过算例来检验该模型的正确性.同时,为了精确定出输电线的初始位置,采用迭代方法编制了程序,为整个系统的有限元计算提供了精确的初始数据,并研究了输电线的动力特性.考虑到该工程的实际意义重大,对整个输电线系统采用精确的杆-索模型,并考虑绝缘子的作用,使整个模型与实际情况更符合,在结构计算中能考虑塔-线的耦合作用.通过静力和动力特性计算来分析输电线对输电塔的作用.通过在输电塔上设置调频质量阻尼器来控制结构的风振反应.包括针对输电线系统的特点的MTMD的参数优化,频域内和时域内的控制效果分析.计算结果表明,所设计的控制系统达到了很好的减振效果,为将来的试验和安提供了准确的理论依据.
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