城市轨道交通工程作为国家的重要基础设施,不论是发展规模,还是发展速度,在世界的排名上都可以名列前茅。然而在带来交通便利的同时,它在施工过程中往往也伴随着比较大的安全风险。风险控制,已经显得越来越重要。作者查阅了相关文献研究国内外工程安全风险评估的实践情况,对比分析了常用的风险评估方法的不同特点。根据现场需要,采用结合WBS、RBS法、专家打分法与层次分析法的综合方法对某车站基坑施工过程中的安全风险进行评估。案例中,作者首先采用WBS、RBS结合的方法将某车站工程施工分成“施工准备”、“基坑围护结构施工”、“地基处理及降排水”、“基坑开挖工程”、“主体结构工程与回填”,与“周边环境”这6个二级风险工程,经逐个细化后形成若干个风险单元,通过综合判断分析风险事件与因素,形成风险辨识表;其次将《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》运用于评估中,采用专家打分法对各风险事件发生的概率和损失量进行打分,并根据多位专家打分取平均值后实现风险的量化;再次,采用层次分析法,逐步计算出各风险工程、风险单元的风险指数,确定出Ⅱ级风险事件4项,Ⅱ级风险单元1项。最后,通过现场建筑沉降控制的案例证明:有效的评估结果,及时的现场应急措施,有效降低了工程施工发生安全事故的风险。