整周模糊度的解算对于高精度GNSS定位至关重要,中长基线下的模糊度快速解算也是实现高精度定位的关键问题和技术难点,三频观测量的播发,有助于模糊度的快速解算。本文针对GPS三频观测值下中长基线模糊度的快速固定展开了相应的研究,利用实测GPS数据探究了传统TCAR算法的固定性能,并结合小波变换提出了相应的改进模型,以提高模糊度单历元解算成功率。主要工作如下:(1)分析了近年来中长基线下整周模糊度的国内外研究现状。探讨了GNSS三频组合观测理论和相应的误差特性,分析了中长基线下双差模糊度快速解算过程中所受到的误差影响。分析了组合观测值下巷数与波长和组合观测量之间的关系,在电离层因子、噪声因子以及波长噪声比值(Ratio)的约束下探讨了超宽巷、宽巷以及窄巷最优组合系数的选取。(2)求解了中长基线下的双差电离层延迟并分析了其解算精度,利用小波去噪对电离层延迟进行去噪处理,介绍了小波去噪质量评价指标,并在质量评价指标的指导下得出不同基线长度下适用的小波基函数。(3)借助多指标融合的思想分析了小波最佳去噪尺度,探讨了最佳去噪尺度随基线长度变化的特征,并在最佳去噪的效果下得到了准确的双差电离层延迟信息。(4)对GF-TCAR、GIF-TCAR以及GB-TCAR模型做了研究分析,并结合小波去噪对各模型中的甚宽巷、宽巷以及窄巷模糊度组合做出了相应的改进,对于甚宽巷模糊度采用精化伪距的方法提升其解算成功率,在反解的电离层延迟和提取的噪声信息之间的关系上提出了单历元弱电离层K值法以改进长基线下宽巷模糊度解算的成功率,在多指标融合去噪的基础上对GIF模型下的窄巷浮点解进行了最佳尺度去噪分析,最后利用实测数据对传统模型和改进模型进行了解算结果对比,结果表明各个改进方法对相应模糊度固定成功率都有一定的提高,基于几何模型的解算效果优于非几何模型的解算效果,而改进下的GB-TCAR无论是在宽巷还是窄巷组合下都具有最好的改进效果,且基线越长,电离层延迟量越大,改进效果越明显。