随着我国通讯、电力系统以及个人数字产品的快速发展,模块电源的应用越来越广泛。分布式供电系统在高科技的航空航天领域的采用,推动了模块电源在航空航天领域的使用。本文主要研究小功率高功率密度DC/DC模块电源。首先,对各种隔离型小功率DC/DC变换器拓扑的优缺点进行了比较,确定了采用低边箝位有源箝位正激变换器作为主电路拓扑,并对其工作原理进行了详细的分析。其次,在该变换器的设计中采用软开关,同步整流,平面变压器,磁集成等实用的新技术,并对这些技术的改进方法进行了一定的探索。旨在保证变换器转换效率的同时可以提高其功率密度,从而减小变换器的体积。对于已经大量采用高频软开关技术的模块电源,限制其功率密度进一步提高、性能进一步改善的重要因素之一是磁性元件,而磁集成技术由于具有可以减小磁件体积重量,减少磁件损耗,减小输出电流脉动,提高变换器效率等优点,成为本文研究的重点之一。再次,详细分析了采用集成磁件的有源箝位正激变换器的工作原理,讨论了磁集成技术对电流脉动、变换器效率的影响,并给出磁件设计的依据。最后完成了18V～36V输入、12V/50W输出的采用集成磁件的有源箝位正激变换器和采用分立磁件的有源箝位正激变换器的参数设计、硬件制作与实验。实验结果充分证明了磁集成技术可以提高有源箝位正激变换器的整体性能。在理论分析和电路设计的基础上,制作了一台18V～36V输入、12V/50W输出、频率为500kHz的模块电源样机,体积可以做到1/4砖,满载效率可达86%。实验分析和考核表明,电源的各项性能指标都达到了设计要求,验证了理论分析和设计思想的正确性。