随着我国经济发展进入一个新的阶段，生态破坏和环境污染已经成为重大的社会问题。生态环境保护的理念逐渐得到普及，并受到重视。近年来，由于高等级公路的大规模建设，经常需要开挖大量边坡。边坡的开挖破坏了原有的植被覆盖层，导致出现大量的次生裸地以及严重的水土流失现象，加剧了生态系统的退化。这种现象在我国北方的干旱地区尤为明显。公路工程建设者受到来自生态环境保护方面的压力越来越大，如何快速恢复开挖边坡的生态环境并实现坡面的植被保护是一个亟需研究和解决的问题。 针对保护生态环境、提高公路旅行的舒适度、改善和弥补工程护坡方法的不足、以及解决北方干旱地区植物在边坡存活与附着技术难题上的迫切需求，本文就黄土地区路基边坡的生态防护技术进行了系统研究。 本文主要从干旱地区湿陷性黄土边坡病害类型和产生机理；干旱地区湿陷性黄土路基边坡防护形式的综合评价分析；复合型植物防护结构形式等三个方面进行研究。研究过程直接针对当前湿陷性黄土地区公路工程中出现的路基路面病害，依托甘肃省的兰临、兰海、白兰、巉柳、尹中等几条高速公路建设，结合己建的多条湿陷性黄土地区公路实际情况，总结和借鉴湿陷性黄土地区和其他一些地区在该方面的最新研究成果和经验。研究借助大量的室内外试验，分析和探求了各种病害产生的原因和机理，并对各种病害提出了切实可行的防治措施，最终形成了一套关于湿陷性黄土地区公路路基路面病害防治的较为系统的理论与方法，为湿陷性黄土地区的公路黄土边坡病害防治工作建立了理论依据。同时，研究中提出的病害处治措施，能直接为该类地区公路工程中采用或作为参考。 通过研究得到以下主要结论：(1)在湿陷性黄土地区，植被护坡作为一种柔性，开放式的防护措施很好地克服了刚性护坡措施的不足；(2)对黄土边坡实施植物防护措施时，土工格室与植草相结合的复合式边坡防护措施能有效保障草种和幼苗免受暴雨冲刷；(3)提出了土工格室+植物复合型护坡设计型式：土工格