2004年我国提出将创建生态园林城市作为建设生态城市的过渡阶段。这一提出,大大加快了我国的城市建设。然而,要创建生态园林城市其中重要的一项就是生态绿地系统的建设,促进人居环境的生态平衡。城市生态廊道是城市生态绿地系统中的重要组成部分,完善的城市生态廊道网络不仅能改善城市的生态环境,更能为城市居民提供良好的生活、游憩环境。本文首先从生态园林城市的概念出发,论述了生态园林城市的相关理论,指出“生态园林城市”是建设生态城市的阶段性目标,并将国内提出的其他各类城市概念与生态园林城市的概念进行了辨析。其次,对城市生态廊道的概念体系进行了界定,提出了城市生态廊道的“形式—功能”双系分类体系。第三,总结了城市生态廊道规划的相关理论,为我国建设生态廊道提供了一定的理论基础。第四,对城市生态廊道的规划方法进行深入研究,提出了相关的评价指标、布局形式、规划程序以及实施措施,对我国城市的生态廊道规划体系的建立起到了一定的指导作用。此外,本文在初建城市生态廊道规划方法的基础上,以马鞍山为例,基于遥感卫星数据和其他相关资料、结合现场调查等方式,对马鞍山市建成区的生态廊道进行现状分析。目前建成区的生态廊道呈现“一环—五轴—一带”的布局,廊道整体分布不均匀,主要集中在以居住用地为主的花山区内,以工业用地为主的雨山区和金家庄区分布较少。其中,马鞍山市现状较好的绿色道路廊道多集中于雨山湖公园四周,缺乏与城市整体的联系,没有构成合理的城市绿色道路廊道网络;而横穿城区的慈湖河、雨山河——永丰河两条水系目前的整体环境较差,除永丰河沿岸已建起供居民游憩的绿色景观带,雨山河与慈湖河则因位于工业用地内,缺乏绿化,且水质较差,没有充分发挥城区内河流廊道的生态效益和社会效益。沿江由于多为工业用地和运输货物的港口,绿化较少,沿江防护林分布不连续,没有构成滨江景观带,缺乏滨江城市特色。通过对马鞍山市建成区生态廊道现状分析,作者提出了马鞍山市建成区生态廊道的总体规划,即“一心—两环—五轴—五带”的布局,新的城市生态廊道规划布局构成了较完备的城市生态廊道网络,充分体现了“城在景中,景在城中,山水环绕,碧水蓝天”的滨江城市特色,创造出绿色生态的、现代化的、亲切宜人的城市景观和形象。