旋转机械在工农业生产中应用非常广,它是极其重要的动力设备。转子发生故障会带来很大的经济损失,碰磨是转子系统故障的一种类型,转子碰磨发生在轴径轴心和轴承中心的相对偏移量超过间隙时,而转子轴弹性模量劣化会引起转子系统不平衡响应量增大,即偏移量增大。因此,本文基于弹性模量劣化的基础上,研究其对转子—轴承系统不平衡响应、转子振型和临界转速的影响。本文的主要工作内容是:1.在弹性模量劣化实验中选用中碳钢试件进行试验,将实验得到的试验数据进行分析预处理,获得不同应力条件下的迟滞回线图和弹性模量劣化曲线,并用麦夸特法拟合出弹性模量关于加载次数和应力的劣化模型。2.把转子弹性轴简化为欧拉伯努利梁,用形函数法求导求解出欧拉梁的最大应力,用于求解转子轴在工作时的最大应力;通过有限单元法建立了转子—轴承系统动力学方程,结合弹性模量劣化模型和轴段最大应力公式,将动态的弹性模量应用于转子系统动力学整体运动方程中,研究弹性模量劣化对转子的不平衡响应幅值、临界转速和振型的影响。3.以某转子系统为例,采用拉丁超立方抽样、运用响应面法拟合系统响应量与各随机变量参数的函数关系式,然后运用均值一次二阶矩方法,计算分析转子系统不发生碰磨的可靠度及可靠度对各随机参数的灵敏度。通过上述研究工作,将弹性模量劣化模型和最大应力公式相结合,得到弹性模量劣化会加大转子系统的不平衡响应量,转子系统的临界转速也会随着发生劣化,并且劣化速率比逐渐增加,同时,弹性模量劣化也增大了影响转子系统发生碰磨的可能性。因此,本文对研究弹性模量劣化对转子力学特性的影响提供一定的指导意义。