论文首先根据过热器热偏差理论，结合工业锅炉过热器失效的实际情况，分析研究了流量偏差、热力偏差对锅炉过热器管壁温度的影响，建立了工业锅炉过热器分配和汇集集箱水动力学数学模型，计算得出了过热器集箱并联管组的流量偏差系数。借助于过热器的动态特性数学模型和管子壁温计算方法，较为详细的分析了影响过热汽温偏差的因素，并对该锅炉的最高热负荷下过热器管壁温度进行了校核。 论文详细分析了燃煤工业锅炉过热器系统热偏差的成因与分布规律。在吸收我国科研工作者关于沿集箱轴向流量偏差和热偏差的科学成果的基础上，结合苏联热力计算标准和我国锅炉计算方法，建立了工业锅炉过热器管束热偏差和管壁温度计算模型。在模型中，综合考虑了沿烟道宽度的流量偏差、吸热偏差和结构偏差等因素。 论文的计算结果表明，z型集箱连接系统对并联管组的热偏差有较大影响，是导致工业锅炉过热器管束超温爆管的内因。 论文最后对该锅炉过热器失效原因作了详细的分析，并提出了相应技术改进的建议，从理论上证明了可行性。 本文认为引起工业锅炉过热器失效的原因较多，有设计制造方面的原因，也有操作方面的原因，但主要的原因为过热器集箱中并联管组热偏差。